Одна из частых проблем Рено Логан ­ течь внутреннего левого пыльника. Так происходит из-за того, что левый привод вставлен в КПП через трипоидный подшипник, который смазывается трансмиссионным маслом. Если резиновый пыльник или сальник повреждаются, то масло из КПП «утекает». А это уже может обернуться дорогостоящим ремонтом. Если обратиться с течью внутреннего левого пыльника к официалам Рено, то иногда они могут порекомендовать заменить привод в сборе. Мы же считаем, что в данной ситуации можно сэкономить и просто установить новый пыльник...

Вот и прошло 10 лет с того дня, как первый компактный внедорожник от Renault, начал красоваться на улицах России. Так выглядит первое поколение Duster. За это время он успел приглянуться многим владельцам, которые хвалят его демократичную цену, неплохую надежность и внедорожные характеристики...