Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Настоятельно рекомендую прочесть до конца, прежде чем приступать к замене. Статья написана для Мицубиши RVR, но в принципе пойдет за основу для других марок авто с этой коробкой. Проверено лично на своей машине. Операция заняла порядка 30 часов в гараже без ямы. Делалось без опыта разборки на свой страх и риск, поэтому и так долго, ибо все маркировалось, фотографировалось и документировалось. В основном используются ключи и головки на 10,12,14,17. Предварительные операции. Основные операции. 2. Снять крышку под которой вскрывается промежуточная шестерня; 3...