Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...

Если приводной вал — это «скелет», а ШРУСы — «суставы», то пыльник — это кожа, которая защищает их от внешней среды. Маленькая деталь, а от неё зависит ресурс всего шарнира. Разберёмся, какие бывают пыльники, почему они рвутся и как правильно выбирать новый. Пыльник — это резиновая (или термопластиковая) «гармошка», которая закрывает ШРУС. Он удерживает смазку внутри и не пускает грязь и воду снаружи. Без пыльника шарнир быстро выходит из строя: грязь попадает внутрь, смазка вымывается, и шарики или ролики начинают работать «на сухую»...