Многие знают, кто занимается самостоятельным ремонтом автомобиля, как тяжело менять шаровые опоры. Зная низкое качество запасных частей, замена может потребоваться через каждый 10-15 тыс. км., возможно и чаще. Чтобы избежать этого «головняка» и лишних трат денег, рекомендую способ, которым пользовались еще наши отцы, когда с запчастями была напряжёнка, а ездить нужно было каждый день. Один раз это сделать и на следующие несколько десятков тысяч километров про скрип шаровых можно будет забыть. Потом достаточно будет провести техническое обслуживание и шаровые могут стать «вечными»...

У автомобилистов и механиков старой формации есть устоявшееся правило: необходимо обязательно перед установкой снять пыльник новой шаровой опоры, и хорошенько набить под него смазку. И чем больше, тем лучше...