Оранжевые поворотники на Оду - фетиш ижеводов. Многие за ними гоняются до сих пор, и платят приличные деньги. Но делать этого не следует! Почему? Долго я мялся, мечтая об оранжевых поворотниках, которыми я хотел украсить свой ИЖ-2126 с пробегом 6000 (шесть тысяч) километров... Они мне не подходили по году в плане аутентичности, но все равно очень хотелось. Ибо красиво. Собственно, из-за этого их все и ищут - иных причин-то нет... Когда-то давно я примерял себе какие-то коцаные и царапаные "желтяки", но нормально они не встали...

Штатных пыльников двигателя (они же - защита двигателя) на Оду было как минимум два разных варианта. Причем, четкой связи с разными типами двигателей (ВАЗ и УЗАМ) - не установлено... Штатный пыльник двигателя - деталь крайне редкая. Ввиду тонкого металла, 99% их уже сгнили или смяты до неузнаваемости, многократно выпрямлены молотком и снова смяты... Поэтому свой пыльник (от машины 2002 года с мотором ВАЗ), пребывавший в идеальном с точки зрения геометрии состоянии, но слегка пострадавший от поверхностной ржавчины, я отдал в пескоструй и порошковую покраску...