(Текст в ковычках не мой, источники не помню, извините) Здравья желаю! Итак, разобрали в прошлой статье рулевые стаканы, залезем и в колонку. Рулевые колонки обеспечивают поворот штока вилки внутри стакана, то есть поворот колеса. Важно : промподшипники живут дольше и защищены лучше, но обслуживать их тоже можно, а можно просто менять по мере износа. В общем, лучше они. Основных стандартов немного, так что писанины мало : Резьбовая "Неприхотливая, лёгкая и дешёвая, используется уже несколько десятилетий...

Рулевые рейки прочно укоренились в устройстве современных легковых автомобилей, потому что такая конструкция достаточно проста и имеет очень точную обратную связь, в отличие от рулевых редукторов. Также с рейкой можно воплотить большее разнообразие конструктивных решений в автомобиле, нежели с редуктором. Также рулевая рейка более компактна. В силу своих конструктивных особенностей редуктор (бывают червячные и винтовые) имеет при своей работе люфт. А если к люфту редуктора ещё добавить маятник и трапецию, то такое управление не будет достаточно острым...