Во время смены колес можно столкнуться с неприятностью, например, в виде порванного пыльника рулевого наконечника. Откручиваем пыльник и проверяем есть ли люфты в шаровом соединении. Если ли люфтов нет, то можно продлить жизнь наконечнику и хорошо сэкономить. Очищаем наконечник от старой смазки. Набиваем наконечник смазкой ШРБ-4. Устанавливаем новый силиконовый пыльник, приобретенный за копейки, от ВАЗ 2110. Его размер универсальный и подходит для большинства автомобилей. Надеваем верхнее колечко из комплекта на пыльник...

Рулевые наконечники – небольшие, но крайне важные элементы рулевого управления. От их работоспособности напрямую зависит безопасность вождения. Обнаружить проблему на ранней стадии и принять меры – залог комфортной и безопасной езды. Для начала разберемся, что такое рулевые наконечники и какова их роль. Это шаровидные шарниры, соединяющие рулевую тягу с поворотным кулаком. Они передают усилие от рулевого механизма на колеса, обеспечивая их поворот. Средний ресурс рулевых наконечников – около 80-100 тысяч км пробега в обычном режиме эксплуатации...