О качестве ульяновских резинотехнических изделий многие знают не понаслышке. Точнее, о его полнейшем отсутствии. Гофры дверей я уже заменил, дошёл черёд и до гармошек тросов ручника. Разумеется, их состояние, ввиду месторасположения, было ещё хуже: классическая нарезка из колечек, которые некогда (но очень недолго) составляли единое целое. Брать точно такую же сажу, чтобы через полгода снова увидеть решето, смысла ровно никакого. Альтернативное решение нашёл на популярном форуме. Покупается гофра...

Вроде бы, проблема яйца выеденного не стоит: есть некий металлический тросик, который помещён в оплётку из мягкого пластика. Нажали педаль/потянули рычаг в салоне - на другом конце "провода" заклёпанная на тросике бобышка потянула исполнительный механизм. Элементарщина! Но. Когда механизм начинает работать хуже, многие автовладельцы порой пытаются привести его в чувство совершенно неправильным способом. Но обо всём по порядку, сначала рассмотрим суть проблемы. Почему он начинает подклинивать? Причина первая: со временем в оплётке накапливается некое критическое количество грязи...