Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Пыльники используются на многих узлах и, как правило, играют очень важную роль – защищают эти самые узлы от внешнего воздействия. Поэтому так важно контролировать их состояние и своевременно заменять. Вроде все очевидно, но почему часто именно порванный пыльник становится причиной дорогого ремонта? Главная функция – защита "Знаете, как обычно "умирает" амортизатор? – спрашивает наш консультант-механик. – Когда ставят новые амортизаторы, отбойники и пыльники оставляют старые, ведь они с виду вроде еще ничего, походят...