Каждый привод автомобиля комплектуется ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) и пыльником/чехлом, защищающим ШРУС от внешней среды. Пыльники удерживаются на валу и ШРУСе с помощью хомутов. От качества хомутов зависит срок эксплуатации ШРУС и всего привода. В основном используются следующие типы хомутов, как-то ушковые, ленточные, низкопрофильные. Ушковые хомуты бывают нескольких типов: 1 - Универсальные хомуты, которые имеют широкий диапазон действия(50-120мм) и лишнее просто откусывается за ненадобностью...

В любом механизм, где есть подвижные части, большое внимание уделяется их защите. Если говорить об автомобилях, то даже неспециалист хоть раз, да слышал слова "пыльник рулевой тяги" или "защитный чехол шаровой опоры" и тому подобное...