Необходимость проверить исправность наконечников рулевых тяг возникает при появлении хорошо ощутимого стука в передней подвеске (со стороны одного или двух колес) при трогании с места, движении на небольшой скорости по бездорожью и проезде неровностей. А так же скрипов при работе подвески и вращении руля. Определить сразу, что именно застучало или заскрипело - наконечник, шаровая, стойки стабилизатора, не прикрученное колесо или что-то еще не всегда и не у всех получается. Поэтому, лучше всего,...

Всех рад видеть на своём канале! Я работаю в такси, чтобы быть постоянно на ходу, машину стараюсь делать сам. И экономия здесь играет не главную роль. Самое важное, это возможность рассчитать время на ремонт и самому выбирать когда его делать...