В любом механизм, где есть подвижные части, большое внимание уделяется их защите. Если говорить об автомобилях, то даже неспециалист хоть раз, да слышал слова "пыльник рулевой тяги" или "защитный чехол шаровой опоры" и тому подобное...

На Outlander второго поколения защиты выпускаются трех видов: - для машин с двигателем 2.0/2.4 - для моторов 3.0 - универсальные, под любой объем двигателя В этом случае мы ставили защиту от 2.0 на 3-литровый автомобиль. Особенность таких машин - выпускная труба, проходящая под двигателем. Из-за этого подрамник подвески немного отличается расположением отверстий и профилем (углубление под трубу) ДОРАБОТКИ: - подрезать задний правый кронштейн защиты так, чтобы не касался выпускного тракта - просверлить...