Не все автосервисы готовы браться за ремонт карданного вала, т.к. требуется узкоспециализированное оборудование и квалифицированные специалисты. Ремонт вала может подразумевать замену или починку различных частей и составляющих. Ниже приведено несколько примеров работы наших мастеров «до» и «после». 1. Замена центрального ШРУСа на усиленный на Audi RS6 2. Замена крестовины на Chevrolet Captiva 3. Замена крестовины на Honda CR-V 4. Замена крестовины и подвесного подшипника на Mercedes Maybach 5. Замена пыльника на Opel Insignia 6...

Из партнерского сервиса к нам в работу поступил карданный вал Volkswagen Touareg 1-ого поколения. Проблемы видны невооруженным глазом: пыльник центрального ШРУСа имеет повреждения, через которые выдавливает смазку, а демпфер опоры и вовсе оторвался от корпуса подшипника. Задний карданный вал Туарега - вещь особо чувствительная, и дело здесь в демпфере подвесного подшипника - от него требуется определенная эластичность и упругость. Взять и поставить опору карданного вала любого производителя - с Туарегом такое не пройдет, получите еще бОльшую вибрацию, чем прежде...