Штатных пыльников двигателя (они же - защита двигателя) на Оду было как минимум два разных варианта. Причем, четкой связи с разными типами двигателей (ВАЗ и УЗАМ) - не установлено... Штатный пыльник двигателя - деталь крайне редкая. Ввиду тонкого металла, 99% их уже сгнили или смяты до неузнаваемости, многократно выпрямлены молотком и снова смяты... Поэтому свой пыльник (от машины 2002 года с мотором ВАЗ), пребывавший в идеальном с точки зрения геометрии состоянии, но слегка пострадавший от поверхностной ржавчины, я отдал в пескоструй и порошковую покраску...