Продолжаем ремонтировать Октавию А5. В прошлой статье по замене масла в АКПП я писал, что левый внутренний ШРУС весь в масле, а на правом растрескался пыльник. Владельцем было принято решение заменить два внутренних ШРУСа, а не только пыльники. Приступаем к работе. Был приобретен вот такой комплект запчастей. Снимаем колесо. Откручиваем шаровую от рычага (3 гайки), откручиваем рулевой наконечник и многогранной головкой на 24 откручиваем ступичный болт и вынимаем ШРУС из поворотного кулака. Вставляем монтажку между АКПП и ШРУСом и вынимаем привод из АКПП...

Всем привет и отличного Вам дня. БЖ Skoda Yeti BB — Brown Bear 🍀 на DRIVE2 — Присоединяйтесь, буду рад общению. Продолжая тему «В поисках утраченного»: www.drive2.ru/l/652027438775142353/ и не обнаружив на автомобиле пыльника двигателя решил это исправить. Тем более, что сезон дождей и непогоды в самом разгаре, и совершенно не хочется загрязнять моторный отсек. Оригинальная деталь найдена: VAG 1K0825235AE Защита картера двигателя, на момент написания записи, стоимость на exist.ru – 16 188р. Немного подумав и вспомнив, что именно в эту сумму мне обошлось оформление страхового полиса ОСАГО (12...