Привет, уважаемая публика! Недавно на известном многим Ютуб-канале KPowerTuning разобрали корейский двигатель G4NA с автомобиля Hyundai Elantra 2017 года выпуска. Точно такая же машина, того же года выпуска и даже в точно такой же комплектации, была у меня в эксплуатации на протяжении более чем трёх лет. И моя статья "Проехал более 90 тыс км на G4NA. Рассказываю, какие проблемы случились у всем известного корейского мотора" - одна из самых популярных на этом канале. Конечно же, я посмотрел видео целиком, и вот к каким выводам пришёл...

Кто он? Речь пойдёт об Элантре шестого поколения в рестайлинговой версии (от 2018 года). У седана эффектная внешность, но современная диодная оптика полагается только топовой комплектации. Все прочие версии комплектуются простеньким «галогеном». Зато просторный салон доступен в трёх цветовых вариантах: чёрном, сером и бежевом. У передних кресел плотная набивка и неплохая боковая поддержка. В отделке явно заметна экономия. Например, нет подсветки бардачка, а карман в спинке переднего пассажирского кресла почему-то появляется только с третьей комплектации...