В исправно работающей охлаждающей системе автомобиля, воздух, попадающий в контур, свободно выдавливается в расширительный бачок. Это не опасное явление, которое не влечет за собой никаких последствий. Но, если в системе есть неисправности, сохраняется высокая вероятность образования воздушных пробок. В результате чего, передвижение охлаждающей жидкости затруднено, что приводит к некорректной работе водяной помпы и последующему перегреву двигателя. Почему образуются пузырьки, и как они способны повлиять на систему охлаждения, рассматриваем ниже...

С определенного времени начал замечать, что после глушения мотора стали слышны переливы жидкости и булькание под капотом. В расширительном бачке при этом непродолжительное время наблюдался выход пузырьков воздуха, на заведенном двигателе такое явление не наблюдалось. Выхлоп с глушителя был в норме, не парил, масло оставалось чистым, без эмульсии, уровени антифриза и масла оставались в норме. Подозрения в прогорании прокладки головки или трещине в блоке не подтвердились. При этом, наблюдалась плохая и неравномерная работа отопителя салона...