Сейчас расскажу о проблемах и надежности BMW 5 седьмого поколения. Пятёрка G30 уже не самая последняя модель, её выпуск прекращен. Сейчас на конвейере 8-ое поколение — G60. Седьмое поколение выпускалось с 2017 года. Это значит, что она успела проявить себя, показать свой характер и обнажить проблемы и болячки. Об этом мы сейчас и поговорим. Отметим,  что в этом поколении пятёрка стала комфортнее, резвее, манёвреннее и просторнее на заднем ряду. Она ещё не успела стать целиком электрической, но выбор гибридных версий стал гораздо шире...

Славная вещь — тюнинг BMW G30. Кто-то немедля несётся к сварщику, выклянчивая «быстрый» перевар глушителя, кто-то меняет насадки, надеясь получить спортивный выхлоп BMW G30. Но сюрприз-сюрприз: на дизеле (скажем, BMW 520d G30 или BMW 530d G30) такой фокус даёт лишь едва слышный прирост: много шума, но мало толку. А на бензиновых версиях (520i, 530i, 540i) «перевар» и прямоток тоже обходятся недёшево и способны вызвать вопросы на техосмотре, не говоря уже о дополнительных неприятностях с полицией...