Параллельно с другими многочисленными производителями локомотивов и двигателей проблематикой использования двигателей внутреннего сгорания в качестве привода локомотивов в 1920-е гг. занималась также немецкая фирма Humboldt-Deutzmotoren AG. Начиная примерно с 1927 г., для непосредственного привода были тщательно рассмотрены все возможности достижения высокой мощности во всём скоростном диапазоне, даже при низкой частоте вращения, путём дополнительной подпитки сжатым воздухом и впрыска топлива. Прежде всего, требовалось решить вопрос пуска двигателя под нагрузкой при трогании тепловоза с места...

Что именно так происходит на итальянских ракетных катерах в отличие от советских, нам как-то заявил алжирский офицер. Он был артиллерист по специальности, поэтому спускаться ниже палубы привычки не имел, за исключением, как в свою каюту, поэтому явно в этом вопросе понимал мало...