Проблема проезда пешеходных переходов остается острой всегда. Не случайно среди сотрудников дорожной полиции преобладает мнение о замене обозначенных пешеходных переходах на регулируемые переходы. Для водителя это оборачивается невыносимой ездой, когда на отрезке в 5 км в городских условиях удается встретить до 15-20 таких переходов. При плотном трафике в час пик приходится даже при согласованной работе светофоров через каждые 300 метров останавливаться для пропуска пешеходов. В варианте Правил дорожного движения до 2015 года вариант п...

Автомобильное движение в Беларуси в целом более спокойное, чем в России. Столичный минский трафик с московским точно не сравнить, он спокойнее в разы. Поэтому и на дорогах в роли водителя, и на тротуарах в амплуа пешехода чувствуешь себя вполне комфортно, несмотря на то что находишься в другой стране. Но несмотря на кажущуюся простоту движения по белорусским дорогам, несколько отличий в ПДД все равно есть. На самом деле их достаточно много, всего около пятнадцати пунктов, но по большей части это какие-то малозначимые моменты, которыми можно не забивать себе голову...