Данный автомобиль сошёл с конвейера в 1962 году. На тот момент у него было два главных конкурента: Газ-21 третьей серии и новый Запорожец. Москвич был дешевле и доступнее Волги и надёжнее, мощнее и комфортабельнее Запорожца. Стоил Москвич около 2500 рублей и был доступным для населения. На международном рынке автомобиль также имел успех, всего на экспорт было отправлено почти 100.000 машин. Но как вообще на Московском заводе малолитражных автомобилей разрабатывали новые модели? Руководство считало, что для выпуска нового автомобиля достаточно заменить старые детали на новые...

В СССР некоторые легковые автомобили продавались за рубеж, и в капиталистические страны тоже. Это были так называемые экспортные версии. В данной статье пойдёт речь об одном из таких автомобилей - Москвич 403 Э. Он выпускался на московском заводе малолитражных автомобилей с декабря 1962 по июль 1965 года. Экспортная модификация получила дополнительную букву "Э" в названии, сама модель собиралась на общем конвейере, но на неё устанавливалась увеличенная решётка радиатора, новые подфарники, зеркала заднего вида на передних крыльях...