Москвич-412 выпускали за границей. В некоторых странах даже разрабатывали новые модификации. Porsche и другие именитые инжиниринговые компании предлагали варианты модернизации. Москвич-412, как и другие модели завода МЗМА (с 1968 года – АЗЛК), – дитя эволюции. Завод постоянно совершенствовал свои автомобили, в том числе внедряя на существующую модель принципиальные нововведения. Так, в 1967 году в кузов Москвича-408, который дебютировал в 1964-м, установили новый двигатель. Внешне модели 408 и 412 отличались лишь мелкими деталями отделки...

Запах этого салона… У кого-то он ассоциируется с первой поездкой на дачу с дедом, у кого-то – с первыми самостоятельными километрами за рулём, а для кого-то это просто символ эпохи. 🕰️ «Москвич-412» – это не просто кусок железа, это целая история, вплетённая в ткань жизни миллионов. И знаете, что самое удивительное? Многие из этих, казалось бы, архаичных машин до сих пор пыхтят на наших дорогах, а некоторые даже участвуют в любительских ралли! Парадокс? Отнюдь. Просто этот «Москвич» был сделан с таким запасом прочности и инженерной смекалки, что и сегодня вызывает уважение...