Ту-214 – поддержка для флагманов. Одним из самолетов, который вошел в программу рекордного обновления российского авиапарка до 2030 года, стал Ту-214. Это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Ту-214 – полностью отечественная машина с высокими летно-техническими характеристиками, отвечающая всем современным требованиям авиаперевозок. В отличие от базовой модели Ту-204 у «двести четырнадцатого»: ▪️ увеличилась максимальная взлетная масса – до 110,75 т; ▪️ возросла максимальная коммерческая нагрузка – до 25,2 т; ▪️ дальность полета также стала больше – в зависимости от компоновки и комплектации машина может пролететь до 8500 км. Ту-214 производится небольшими сериями и хорошо себя зарекомендовал в эксплуатации. Как же этот самолет поможет отечественным авиаперевозчикам дождаться массового выпуска МС-21 и SSJ-NEW? Разбираемся в статье по ссылке: rostec.ru/...nov

Mitsubishi представил пикап L200 нового поколения в Таиланде! Mitsubishi представила пикап L200 шестого поколения, известного как Triton. Новая рама стала прочнее и жестче, а также производитель добавил мощный дизель в моторную гамму. Модные опции, такие как цифровая панель приборов и сенсорный блок управления климат-контролем, отсутствуют на Triton 2024. L200 пятого поколения претерпел рестайлинг в 2018 году. Вот теперь шестое поколение готовится к выходу, и оно явно отличается от предшественника: более массивный и угловатый кузов, увеличенная радиаторная решетка и новая двухъярусная оптика, воплощающая дизайнерскую концепцию "Beast Mode" ("режим зверя"). Новый L200/Triton во всех аспектах превосходит модель предыдущего поколения - он выше, длиннее, шире и с увеличенным расстоянием между осями. Значительное укрепление кузова достигнуто благодаря применению сверхвысокопрочной стали, а рама стала еще прочнее - на 60 процентов в кручении и на 40 процентов в изгибе. Установлена независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задний неразрезной мост на рессорах. Тритон также оснащен барабанными тормозами сзади. Салон обновленного L200/Triton по-прежнему имеет аналоговую панель приборов и много физических кнопок, но стал более просторным и с более качественным пластиком. Кресла теперь обиты более качественными материалами. "Шестое" поколение L200/Triton будет оснащено новым дизельным двигателем, впервые использованным в Nissan Caravan в прошлом году. Двигатель объемом 2,4 литра будет доступен в трех версиях мощности - 150 л.с., 184 л.с. и 204 л.с. Первоначально модели с 204 л.с. не было в линейке. Двигатель будет работать с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом Jatco. Автомобиль доступен с задним или полным приводом. Из полноприводных вариантов представлены: Easy Select 4WD с жестким подключаемым полным приводом и Super Select 4WD-II с центральным дифференциалом (передача крутящего момента в пропорции 40:60 в пользу задней оси), понижающей передачей и несколькими режимами для разных дорожных условий. Модель Triton шестого поколения предлагает систему AYC для уменьшения радиуса поворота, электроусилитель руля, адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов, включая систему удержания в полосе движения. Новый Triton уже доступен на рынке Таиланда, где также находится завод, производящий японские пикапы. В 2024 году модель появится в Японии, но в России ее не ждут, так как Mitsubishi, как и многие другие иностранные автопроизводители, прекратила свою деятельность в стране и не поставляет новые автомобили на российский рынок. Однако, есть надежда, что Triton попадет в Россию через альтернативные пути.