Автомобили за несколько последних десятилетий значительно изменились, став гораздо совершеннее своих предшественников. Заметьте, что клиренс у современных авто стал гораздо меньше по сравнению с моделями, выпускаемыми в прошлом веке. Сегодня среди автолюбителей даже появилось целое движение «лоурайдинг», в котором мастерами делается всё невозможное и возможное для максимального занижения своего автомобиля. Хотя всем желающим сделать это со своим авто желательно знать достоинства с недостатками и специфику проведения такого вида тюнинга...

Народ всем привет ✌🏽 Решил провести полный ребилд подвески! Напомню что ранее стояли пружины-30 на стоковых заводских стойках, все бы ничего но нынче авто стало "прыгать" на волнах, что не совсем безопасно на скорости выше среднего. Итак, вот что было приобретено: ●Передние стойки газомаслянные ПРЕМИУМ с занижением -50 DEMFI ●Амортизаторы задней подвески ПРЕМИУМ с занижением -50 DEMFI ●Комплект заниженных задних пружин ТехноРессор -30мм ●Комплект заниженных передних пружин ТехноРессор -30 ●Подшипники верхней опоры стойки передней подвески...