06:44
1,0×
00:00/06:44
367,5 тыс смотрели · 4 года назад
АЗЛК-2140 «Москвич». МЕТОДИКА ВЫЯВЛЕНИЯ ОСАДКИ ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ.
Пружины следует снимать с автомобиля при поломке или при значительной осадке обеих или одной пружины. Осадка пружин проверяется на автомобиле по зазорам между буферами сжатия на нижних рычагах и поперечиной подвески в местах касания буферов. Если зазор А (рис.1) при полной нагрузке в кузове автомобиля на обеих сторонах меньше 20 мм, требуется замена пружин. В случае перекоса передней части автомобиля необходимо определить, что является причиной проседания, так как на перекос влияет осадка упругого элемента задней подвески...
22,6 тыс читали · 3 месяца назад
Москвич 2140 SL: “Супер Люкс” или маркетинговый ход? Разбираем отличия от базовой модели.
На сегодняшний день продукция завода АЗЛК вновь востребована энтузиастами. Обычно в целях коллекционирования разнообразные «Москвичи» скупают по разным ценам. От скромных до весьма значительных. Далеко не каждый отечественный производитель может похвастаться аналогичной известностью. С другой стороны, сама марка окутана множеством мифов, историй, анекдотов. В чем же популярность столь обычного предприятия из СССР можно попытаться понять на примере героя материала. Седан Москвич 2140 SL увидел свет в далеком 1980 году и продержался до появления своего переднеприводного наследника...