Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Здравствуйте, мои дорогие. В этом выпуске сравним машины не только между собой, но и с другими. Поговоримв этой части о безопасности. Как я писал ранее, в автомобилях нет гидроусилителя. На месте сложно крутить руль. Надо немного, но ехать, тогда легче крутится руль, или двумя руками приходится крутить руль, стоя на месте. На большой скорости ситуация другая, опять же надо сильнее держать руль. На скорости больше 100 км/ч машина хуже управляется. Руль держать надо двумя руками. В Ваз 2104 и Ваз 2107 нет АБС и ЕСП (никогда не устанавливались эти системы) это надо учитывать...