Следом за Нивой Тревел новый двигатель 1.8 получила классическая трехдверная Нива Legend. Впрочем, мотор – далеко не единственное, что обновилось у легендарного внедорожника. Изменения затронули кузов, тормоза, салон и даже рулевое управление. При этом производитель постарался удержать цену в разумных рамках. Двигатель 11184 – симбиоз блока от мотора 1.8 Весты и восьмиклапанного двигателя Гранты 11182. Привод ГРМ ременной. И ремень вместе с толкателями клапанов– это единственные минусы. Первый – из-за того, что менять его нужно каждые 45 тысяч км...