Российские покупатели неравнодушны к японским автомобилям: их ценят за хороший баланс потребительских качеств, достойную надежность и высокую ликвидность. Но среди многочисленных «японцев» есть отдельные представители, которым рынок особенно благоволит. Mitsubishi Outlander второго поколения появился на свет в 2006 году, а когда добрался до России, получил «бирку» с размером XL и лихо вошел в тройку самых продаваемых кроссоверов. Бирку «XL» повесили в тот недолгий период 2007–2008 гг., когда на российском рынке продавалось одновременно первое и второе поколение этой модели...

Митсубиси Аутлендер с приставкой XL - это хит российского автомобильного рынка. Даже сейчас машина пользуется устойчивым спросом и привлекает покупателей. Но отрицать, что модель уже морально устарела - глупо. Вместо нее можно присматриваться уже к преемнику - к третьему поколения. Правда, он изначально столь бешеным спросом не пользовался. Тем не менее, такой Аутлендер более современный и богаче оснащенный. А с надежностью у него как? Я это выяснил и поделюсь с вами впечатлениями ниже. Продавать Mitsubishi Outlander III в России начали в 2012 году...

Сами японцы говорят о дизайне нового Митсубиси Аутлендер 3-го поколения после третьего по счету рестайлинга с пиететом и делают упор на высокую надёжность, спокойствие и комфорт водителя за рулем, а также дремлющую силу, не выставляющую себя напоказ. В общем, проще говоря, внушают покупателю о долгой дороге на вершину горы Фудзи, обязательной для сознательных японцев древности. Но Outlander — это не пеший подъём аскета по пояс в снегу, скорее популярный туристический маршрут с газировкой, привалами и сувенирами...