Российские блогеры провели эксперимент, вынув эти пружины из диска сцепления, и установили диск в старенькие “Жигули”. Автомобиль спокойно тронулся с места, как ни в чем не бывало! Так зачем же, пес возьми, они нужны? Ведомый диск сцепления – тот самый, что на фото выше – состоит из двух половин, которые могут смещаться по кругу друг относительно друга. Одна касается маховика, вторая – ведущего диска сцепления. Когда водитель отпускает педаль сцепления, ведущий диск приближается к маховику и зажимает ведомый диск между собой и маховиком...

На примере сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций разберемся для чего нужен, как устроен и как работает ведомый диск. Какие у него случаются неисправности, и как они себя проявляют. Эта информация может помочь при самостоятельной диагностике неисправностей сцепления. 1. Для чего нужен ведомый диск сцепления? Ведомый диск сцепления предназначен для плавной передачи крутящего момента от коленчатого вала через маховик на первичный вал коробки передач и гашения крутильных колебаний возникающих при этой передаче...