Основным элементом рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2113 (2114, 2115) является главный тормозной цилиндр. Он крепится к вакуумному усилителю тормозов и распределяет давление тормозной жидкости по контурам системы после нажатия водителем на педаль тормоза. Посмотрим как устроен главный тормозной цилиндр ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113, какие детали расположены внутри него. В каком порядке они установлены и как выглядят. Такая информация наверняка пригодится при самостоятельном его ремонте с  разборкой-сборкой...

В конструкции стоек передней подвески автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 и предусмотрен буфер хода сжатия (отбойник). Он  позволяет избежать ударов в подвеске при ее пробое во время движения по неровной дороге. Если появился стук в передней подвеске при движении на скорости по неровной дороге и ее "пробивает", то отбойники скорее всего "устали" и подлежат замене. Полную версию этой статьи (с картинками и схемами) смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Замена буфера хода сжатия (отбойника) ВАЗ 2113, 2114, 2115"...