Написать сегодняшнюю заметку меня сподвигло недавнее обсуждение на всем нам известном Драйве. Речь шла о замене тормозных колодок, но как обычно, слово за слово, и начался диспут относительно того, почему же тормозной суппорт отпускает диск? Давайте попробуем разобраться. С барабанами всё просто! Сразу опустим задние барабанные тормоза (где они есть), с ними всё понятно. В их механизме присутствует специальная стяжная пружина - именно она сводит две тормозные колодки друг к другу когда мы отпускаем педаль тормоза: А как же диски?...

История с заменой передних тормозных дисков и колодок на моем Volvo уходит своими корнями далеко в 2018 год, когда на одометре был пробег 42000 км. Именно тогда я получил рекомендацию к замене колодок, но после найденных дисков GParts с перфорацией, решил заменить и оригинальные диски. Чего я только не услышал тогда: GP не тормозит и не умеет этого делать, сотрутся моментально, выброшенные деньги и все в таком духе. Нет, были и позитивные комментарии, но в основном от тех, кто уже использовал тормозные элементы этого бренда...