Тюнинг Приоры - вещь очень не сложная и технологии уже откатаны. Еще бы, ведь спрос очень велик! Чуть ли не каждая вторая Приора на дороге "с доработками". В основном все усовершенствование касается лишь мотора и коробки переключения передач, очень редко можно встретить доработки подвески и тормозной системы. Но что же может заставить не очень мощный, к примеру, 21126 двигатель выдавать не 98 л.с., а 130-140 л.с.? Реально ли это вообще? С большими, но не сложными доработками - более, чем! Тюнинг...

Болтающаяся педаль сцепления на Приоре – довольно распространенная проблема, которая может быть вызвана несколькими причинами. Вот основные причины и способы их устранения: 1. Ослабление или износ троса сцепления: 2. Износ или повреждение вилки выключения сцепления: 3. Износ или повреждение выжимного подшипника: 4. Проблемы с главным или рабочим цилиндром сцепления (для Приор с гидравлическим приводом): 5. Износ или повреждение диска сцепления, корзины сцепления: 6...