Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...

Пружины подвески необходимы для стабилизации автомобиля, особенно при движении по неровностям или в поворотах. Они обеспечивают устойчивость транспортного средства, в том числе благодаря им все четыре колеса машины могут адекватно контактировать с дорогой. Поэтому, если они неисправны, то проблемы неминуемы. Рассказываем, как это можно определить. 1. Провисший угол Пружины необходимы для балансировки веса автомобиля, поэтому, если одна из них сломается вы увидите провисание. Взгляните на уровень двух бамперов, чтобы увидеть, не «клюет» ли какой-либо угол...