Всем привет, вопросы к задней подвески у меня были с первого дня приобретения X-Trail, когда машина пустая зад на неровностях излишне подпрыгивает на неровностях, плюс машина имеет приличные крены, чествуется что как будто не хватает веса для пружин, стоит немного загрузить или сзади сидит пара пассажиров то поведение авто становиться на порядок комфортнее. Последнее путешествия к друзьям в предгорье, всего семейства, полного бака и багажника вещей показало, что для задней подвески это предел...

Увидел на днях автомобиль Ниссан Блюберд 2-го поколения, они выпускались с 1986–1991 годы, особенностью этих автомобилей является угловатость авто. Конечно, наш автомобиль ВАЗ-2108 немного похож на него, но рядом не стоит. На Ниссан Блюберд в те годы имелись разные комплектации двигателей, КПП с механикой и автоматом, выпускались авто с полным приводом. Если в СССР были только карбюраторные бензиновые двигатели, то автоконцерн Ниссан устанавливал на легковые автомобили карбюраторные, инжекторные, дизельные двигатели и к ним могли устанавливать турбокомпрессор...