Пружина рабочего клапана для регуляторов давления газа РДУК2-50, РДУК2-100, РДУК2-200
6 просмотров · 1 год назад
Комплектующие для ремонта амортизаторов. Перепаковка стоек. 32 цилиндр. 22 шток. 32 поршень.
Комплектующие отечественного производства для переделки и настройки иномарочных стоек амортизаторов с нуля. Комплектующие к амортизаторам 22 шток. Перечень. Комплект сборки узла уплотнения под шток Ø22 и горловину Ø52. Горловина. Длина 50мм. Резьба М52х1,5 Втулка направляющая 2200-2905619 Сальник 2210-2905616-30 HNBR (для штока Ø22 мм). Сальник 2210-2905616-20 NBR. Сальник 2210-2905616-02 (NAK 22×47,75×4,9/9,8). Сальник 2210-2905616 для штока Ø22мм (SAS 22×47,75×10,3) Шайба дистанционная ИТМ-2905611...
Как определить, что ШРУСы "отходили свое", даже если они не "хрустят". Несколько простых и понятных признаков
Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...