Лансер 9 с 2х литровым мотором и автоматической коробкой передач. ЧИСТЫЙ ЯПОНЕЦ И БЕЗ ДТП(большая редкость, т.к. они в топе «отбивающих» машин) О ней я могу говорить вечно. В этой машине идеально все. Внешность, техника, подвеска. Ездить на ней одно удовольствие, она мягкая, разгоняется быстро и несмотря на ее приземленность(она очень низкая) проедет почти везде. Но будем обо всем честны. Начнем, наверное со слабых мест… Для меня это самая большая проблема, ведь не смотря на оцинковку, пороги и арки гниют очень быстро...

Ремень меняется раз в 95000т.р км пробега ,но это по заявлению производителя. По факту в нашей стране подделок и суррогатных з/п я бы советовал следить за состоянием и менять чаще. Не доводим состояние до появления: Трещин, складок, углублений или выпуклостей на наружной поверхности ремня. Разлохмачивание или расслоение на торцевых поверхностях ремня. Для операции по замены ремня ГРМ Вам потребуются: Торцовые головки на 10, на 12, на 19. Ключ на 12 и пассатижи. Далее собираем з/п Каталожные номера...