Сейчас 2019. Купил я, свой "ТАЗ" год назад. За 60000 рублей. Пробег 126000км. Это была осень и машина, из легковых, у меня первая. До неё была, рабочая Газель бизнес. Забрал из гаража, осмотрел кузов на наличие ржавчины и гнили, обрадовался,когда ничего не обнаружил. Сразу же, было заменено масло и в ДВС, и в КПП, а также тормозные колодки, задние и передние, т.к. ручник не держал абсолютно. Также был треснут, тормозной шланг, тоже заменил. И казалось, бы на этом все... НО... Пришла глубокая осень.... Каждое утро, под машиной была стабильно лужа. Текли патрубки печки. Были заменены, а вместе с ними и печной радиатор...

1 —- кожух  2 —- вывод "В+" для подключения потребителей  3 —- помехоподавительный конденсатор 2,2 мкФ  4 —- общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу "D+" регулятора напряжения)  5 —- держатель положительных диодов выпрямительного блока  6 —- держатель отрицательных диодов выпрямительного блока  7—- положительный диод  8—- отрицательный диод  9 —- регулятор напряжения  10 —- задняя крышка  11 —- стяжной винт  12 —- передняя крышка  13 —- обмотка статора  14 —- дистанционное кольцо ...