Здравствуйте, дорогие читатели и гости моего блога!Что то сегодня захотелось выразить благодарность что вы читаете мои статьи, подбадриваете добрыми отзывами, делаете замечания, тем самым давая толчок к новым знаниям! Теперь к делу. Моя уже десятилетняя нексия, пробежала по дорогам России более 110 тыс. и встал вопрос заменить ремень ГРМ, прокладку блока и водяную помпу. На все у меня ушло более тринадцати тысяч . Не скажу что много , но и не дёшево. Эта сумма с учётом работы! Забрал машину, мастер...

Так как в зависимости от года выпуска автомобиля на нём может быть установлен как модуль зажигания (сдвоенная катушка со встроенными силовыми транзисторами), так и катушка (простая сдвоенная катушка). Модуль и катушка не взаимозаменяемы, при этом внешне они очень похожи. Как же их различать? Само собой, они имеют различные каталожные номера, но гораздо проще ориентироваться по числу проводов на входе: на модуль приходит четыре низковольтных провода (четырёх-контактный разъём), а на катушку - три (трёх-контактный разъём)...