Если материал про «горбатого» ЗАЗ-965А я назвал «Непрестижная косолапость», то, вспоминая «Волгу» ГАЗ-24-10, столь же уместным будет термин «Престижная». А уж что имеется в виду – косолапость или криворукость, – неважно. Потому что в былые времена при разговоре об этой машине разум отступал куда-то в сторону. Она плохо разгонялась, неважно управлялась, медленно прогревалась, пожирала бензин в любых количествах, но всё это не имело никакого значения. А оглушительная стоимость только подогревала желание обладать именно такой машиной...

В 1969 году сошли с конвейера Горьковского автозавода серийные автомобили Волга ГАЗ-24 нового поколения, пришедшему на смену Волге ГАЗ-21, С появлением ГАЗ-24 появился и штатный радиоприемник Ат-66 разработанный Муромским радиозаводом (МРЗ) специально для этого автомобиля...