Столкнулся я с таким нюансом что пришёл с утра к машине она не запускается, сел аккумулятор. Меня это расстроило и я начал разбираться что к чему. Первым делом отнёс аккумулятор заряжаться, а сам не теряя времени пошёл проверять все контакты, все минуса. Увидел что минуса были окислившиеся, решил все контакты почистить. На утро приношу аккумулятор все подсоединяю, машину запускаю, решил проверить мультиметром работает генератор или нет, подсоединяю 13,7v, ну думаю хорошо. (Как я понял дело и правда было в плохих контатах)...

Когда менял диодный мост и регулятор напряжения, были приговорены токосъемные кольца генератор. И недавно вспомнить, что нужно заменить кольца. Разбираем. По "болтикам" расписывать не буду (в интернете много инструкций и тех. руководств), остановлюсь только на некоторых этапах. Скидываем пластиковую крышку, выкручиваем болтики, снимаем регулятор и далее переходим к мосту. В этой версии генератора провода идущие на диодный мост закреплены металлическими защелками, в восьмидесяти амперном они припаяны...