Если у вас случилась такая ситуация: поворачиваете ключ зажигания, бензонасос накачал топливо, и при дальнейшей попытке запуска двигателя ничего не происходит. Первым делом нужно проверить проводку на стартер, реле. Допустим, вы все проверили, но результата нет. Тогда делаем следующее. Перемыкаем два контакта на втягивающем реле: один маленький управляющий, другой большой, который идет от аккумулятора (плюсовой). Тогда двигатель должен запуститься. Значит причина не во втягивающем, и сюда не надо обращать внимание...

Ответ: ДА! А как же оно работает? Давайте разберёмся на простом примере. Когда-то случилось страшное, АвтоВАЗ начал выпуск ВАЗ-2110, на том автомобиле инженеры посчитали лишней одну деталь в электропроводке, а именно реле стартера. У 2108 реле стартера было, у 2110 почему-то убрали. Люди ездили, замки зажигания горели. И чтоб не добить уже подплавленный замок зажигания, владельцы-умельцы и автосервисы начали внедрять нештатное реле стартера в провод, идущий от замка к втягивающему реле стартера. Но поскольку замки уже поджаренные, залипания контактной группы в замке зажигания не избежать, даже после установки реле...