В прошлой статье о перезаряде АКБ я описывал саму проблему и пути её решения. Но, как оказалось, проблема полностью не ушла. Исходя из предыдущего опыта, я уже прекрасно знал, где именно копать. Основные причины данной неисправности: 1. Генератор (старые щётки, диодный мост, регулятор напряжения) 2. Плохой контакт клем акб или провода (окислы, перелом провода или другие повреждения) 3. Блок предохранителей Генератор вычеркиваем из подозрений, так как недавно производилась замена новой шоколадки (регулятор напряжения), установлены новые подшипники и щетки...

Электронная начинка современных автомобилей это пожалуй самая сложная система которая состоит из разных компонентов таких как различные блоки управления двигателем, коробкой передач, АБС различных модулей, охранных систем, систем самодиагностика, и т.п. а также из километров проводов. Электропроводка автомобиля пожалуй самая мало ремонтнопригодная система. Зачастую чтобы её отремонтировать приходится разбирать косы и заново прокладывать провода. Что касается электропроводки да и вообще электронной начинки автомобилей УАЗ то это вообще отдельная история...