С момента приобретения КАМАЗа он был немым. Время от времени выполнялись поиски голоса, по итогу — язычек на подрулевой естественно был сломан, но была найдена "дедовская" кнопка-реле ранее установленная, подал на нее плюс, закрепил два сигнала в место запаски, и вроде бы все ничего. Понятное дело кнопка — временная мера. Руль на КАМАЗе стоял сеаз, который ну никак не вписывался, да и какой сеаз на КАМАЗе. Соответственно был найден руль Вираж, который вроде бы и был на КАМАЗе. Да и просто именно такой руль мне ну уж очень нравится...

На все свои авто я собираю вот такие провода, я хоть и электрик, но никак не пойму, зачем сопротивление в свечных проводах!? Собираю уже на третью машину и все в порядке, что на инжекторе, что на карбюраторе, в итоге просто забываю обо всех проблемах с ними. Вот пришло время и на Оку собрать, пришла весна, везде образовались лужи, и после очередной лужи у меня начала троить Ока, а точнее одинарить😂, вообщем пыхтеть и глохнуть) полез под капот смотреть что к чему, и от проводов дёргом токнуло) значит изоляция потеряла целостность, подумал я, и решил поменять на проверенные, с медной жилкой...