Примерно почти 2 года назад столкнулся с проблемой - периодически потеря мощности двигателя. Городской цикл доходил иной раз до 11 л / 100 км!!!! Прошел многие этапы в поиске проблемы. Обращался к нескольким "гаражным" мастерам, у которых несколько лет обслуживал машину (выпуск 2012 года, пробег более 150 тыс.км). Сразу оговорюсь - каталик удален был 2,5 года назад. Заменен на пламегас + кастомизированная прошивка ЭБУ. Купил тестер ОБД2 , купил платную версию CarScanner - учился читать логи. Одно время вылезала ошибка Р0504 - датчик педали тормоза...

Найти не работающий цилиндр в двигателе можно разными способами. Например, отключать по очереди форсунки, снимая с них разъемы, или сделать специальный переходник с кнопками, на общий разъем форсунок для более удобного их отключения. Подробную инструкцию как сделать такой переходник, можно найти в интернете. Более правильный способ поиска, это подключить к диагностическому разъему автомобиля сканер, например ЕЛМ и отключать цилиндры программно с помощью него. Еще один способ это снятие высоковольтного провода со свечи на работающем двигателе, но это не безопасно и не профессионально...