Если задние барабанные тормоза почти не работают, причину следует искать в заднем барабанном тормозном механизме и его гидравлическом приводе. Слабое торможение обычно связано с загрязнёнными колодками, закисшими рабочими цилиндрами, неработающим механизмом автоматической регулировки зазора либо неисправным регулятором тормозных сил. Начинать нужно с проверки на тормозном стенде и внешнего осмотра, затем переходить к разборке барабанов, гидравлической диагностике, ремонту и обязательной прокачке системы...

Изношенные и потерявшие упругость поршневые кольца заменяют новыми, соответствующими ремонтному размеру поршня и цилиндров. Снятые с поршней кольца осматривают: нет ли на них трещин и раковин, рисок и черноты на торцовых поверхностях и выкрошенных мест на гранях. При подборе по цилиндру кольцо устанавливают в калибр с внутренним диаметром, равным диаметру цилиндра, или непосредственно в цилиндр; в последнем случае кольцо выравнивают поршнем. Вставленное в цилиндр кольцо должно плотно прилегать к нему всей поверхностью без просветов...