Независимо от конструктивной конфигурации, роль катушки зажигания заключается в умножении напряжения аккумулятора на высокое напряжение, которое обеспечит необходимую искру. Следуя закону Ома для преобразования вольт в амперы, масляным катушкам обычно требуется от 3 до 5 ампер первичного тока для выработки 20 000–30 000 вольт вторичного тока. Современные системы зажигания с электронным сердечником и COP (катушка над свечой) требуют до 7 ампер первичного тока, чтобы произвести 30 000-60 000 вольт искрового выхода...

Пропуски зажигания. Причины возникновения. Почти каждый автолюбитель сталкивается с проблемой пропусков зажигания. Автомобиль начинает дергаться, теряет былую мощность, на панели загорается или начинает моргать индикатор неисправности двигателя(Chek Engine/Чек энджин), в памяти неисправностей системы управления двигателя записываются ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 и тд. Причин для возникновения данной неисправностей несколько: В данной статье рассмотрим одну из основных проблем - неисправность системы зажигания, так как она является самой распространенной...