лада ВЕСТА ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ Колодок на пробеге 110 тыс км
18,3K просмотров · 3 года назад
Замена задних колодок на Весте. Сравниваем цены у официалов и федерального автосервиса.
В преддверии поездки всей семьей на юг, я традиционно делаю общее обследование автомобиля и ремонтирую мелкие недостатки (если есть необходимость), меняю расходники. Этот год не стал исключением. В число прочих расходников, в этот раз затесались задние тормоза. О необходимости замены сигнализировал участившийся откат автомобиля на небольших уклонах при затянутом ручнике. А, так как, гайка, затягивающая тросик ручника, закручена практически на максимум - было принято решение о замене колодок на новые...
В рамках импортозамещения Лада Веста получила задние отечественные тормозные колодки, раньше задние колодки у Весты были TRW, теперь ТИИР. О передних колодках пока данные нет, но раньше заводскими передними колодками были также TRW. В оригинальной коробке колодок, которые можно купить у дилера, также теперь задние колодки ТИИР. Кстати у Весты NG во всех комплектациях даже с 90 сильным мотором теперь задние дисковые тормоза. Кругом импортозамещение, вот только закупать запчасти у российских поставщиков, по заявлению главы АвтоВаза, дороже, чем закупать их в других странах. Поэтому цена на Лады теперь, в частности на Весту весьма не бюджетная. Зачем вообще ранее было устанавливать на Лады множество импортных дателей, ведь Лады далеко не самые технологичные автомобили и всё необходимое можно было бы производить внутри страны.