Клапан вентиляции картерных газов, мембрана маслоотделителя и связанные с ними каналы не работают по принципу «исправен или полностью закрыт». Система должна отводить картерные газы, отделять значительную часть масляного аэрозоля и одновременно удерживать давление в допустимом диапазоне при разных режимах двигателя. Поэтому ее неисправность может проявляться двумя противоположными сценариями: через впуск проходит лишний воздух либо, наоборот, в картере растет избыточное давление. Из-за этого один признак не подтверждает диагноз...