В системе зажигания карбюраторного двигателя имеется механизм позволяющий автоматически регулировать угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Это вакуумный регулятор опережения зажигания. Разберемся для чего он нужен и что бывает если он не работает. Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания? На разных режимах работы карбюраторного двигателя автомобиля необходим определенный угол опережения зажигания для обеспечения наиболее полного и эффективного сгорания топливной смеси...

Вакуумный регулятор опережения зажигания можно заметить на таких автомобилях как ваз 2109,2108,2107 и т.д. Для сего же он предназначен. По сути это всего лишь автоматическая настройка угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки двигателя. Делается это для наилучшего сгорания смеси. Вакуумный регулятор опережения зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из корпуса, внутри которого находится диафрагма с возвратной пружиной...