Добрый день. Сегодня я расскажу об устройстве фазорегулятора на двигателе K4M 782. Может будет интересно. Как раз сегодня разобрал, благо не так давно поменял его на новый вместе с ремнем ГРМ и помпой. Опишу причину по которой решился на его замену, результат ну и, собственно, расскажу о разборке старого фазика. Итак, входные данные. Сценик 2 с движком K4M 782, пробег 105 тыс. (х.е.з. буду и дальше наивно верить в показания одометра). Фазорегулятор (предположительно) не менялся вообще. ГРМ вроде как меняли на 80т...

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе и на горизонтальной площадке. Если перед проверкой двигатель работал, то ждём не менее трёх минут после его остановки, чтобы масло успело стечь в поддон. Вынув указатель уровня масла, протираем его чистой ветошью и вставляем в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной плёнки на нём определяем уровень масла в поддоне картера двигателя. Кромка масляной плёнки должна находиться между метками «MIN» и «MAX»...